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マグナムとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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マグナムとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ダッジ  マグナム   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
33万円255万円
マグナムの相場表を見る
中古車相場 133.9万円315.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
31 中古車掲載台数 16
  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    80万円

  • ダッジ マグナム SE EQEIP22in ローダウン LEDヘッドライト メモリーナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 走行距離証明書

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 黒革/ナビ/Bカメラ/ETC/Pシ-ト/フルセグ/AW

    本体価格
    33万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 全周囲カメラ ナビTV LED 禁煙車 iーアクティブセンス 後退時左右接近物検知 誤発進抑制 ブラインドスポット交通標識認識 360度モニター ドライバーアテンションアラート 8.8インチ地デジTV AppleCarPlay

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    153万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    184.7万円

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    188万円

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    153.9万円

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    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&HDMI 全方位モニター ETC ブラインドスポットM LEDライト BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ナビ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315.8万円

関東
11
94.8万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
4
158.2万円
関西
4
222.7万円
東海
4
184.6万円
北海道
0
---
九州
2
244.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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マグナムとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ダッジ  マグナム   マツダ  MX-30 EVモデル
--- 新車時価格 451万円521.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2700~6100 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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