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ヴィッツとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダッジ  マグナム
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 49万円248万円
マグナムの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD Bluetooth 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外ナビ ETC Bカメラ LED 衝突軽減 フォグ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U スマートストップパッケージ LEDオートライト 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22inAW・左右出しマフラ-・カスタムシート

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 左ハンドル 社外ライト 社外マフラー

    本体価格
    79.4万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 フルセグTV ETC 社外22AW 電動レザーシート

    本体価格
    73.2万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 禁煙車 アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ダッジ マグナム 車検R8年4月 ディスプレイオーディオ 社外エアロ AW マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダッジ マグナム エアサス 新車並行/フルカスタム/エアサス/22in

    本体価格
    88万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 ETC マイル表記

    本体価格
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  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 08後期モデル ローダウン 24インチAW

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  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 プッシュバンパー ローダウン

    本体価格
    138万円

関東
345
81.7万円
関西
177
77.5万円
東海
221
83.3万円
北海道
155
74.9万円
九州
196
78.2万円
東北
172
77.6万円
北陸・甲信越
166
79.6万円
中国
81
75.5万円
四国
55
69.2万円
地域別台数
関東
13
81.8万円
関西
6
88.8万円
東海
4
111.6万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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ヴィッツとマグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダッジ  マグナム
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2700~6100
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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