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オデッセイとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴィッツ
VS
19.9万円568.8万円
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中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 1182
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ認定中古車

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 本州使用 下廻りサビ少 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDライト 夏冬タイヤ付属 CVTオイル交換 スパークプラグ交換 法定点検済み

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ マルチビュ- BTaudio DVD フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト ETC クルコン 両側電動ドア LEDオ-トライト アルミ 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー 後席モニター Bluetooth対対応ナビ バックカメラ ETC Wエアコン USB入力端子 クルーズコントロール MTモードパドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ エンスタ リヤモニター

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正10inchナビTV 純11.6inchリアモニ

    本体価格
    331.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー マルチビューカメラ リアモニター クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    134.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 保証無

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    本体価格
    58.6万円

関東
753
212.8万円
関西
251
190.6万円
東海
211
265.4万円
北海道
72
152.8万円
九州
201
207.3万円
東北
124
183.1万円
北陸・甲信越
123
224.3万円
中国
94
225.7万円
四国
41
203.8万円
地域別台数
関東
286
86.8万円
関西
157
74.8万円
東海
185
89.3万円
北海道
92
75.9万円
九州
162
81.7万円
東北
88
75.5万円
北陸・甲信越
82
71.2万円
中国
86
74.7万円
四国
44
72.8万円

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オデッセイとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴィッツ
249万円545.1万円 新車時価格 106万円400万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 996~1797
145~190 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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