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V70とマグナムを比較! - みんなの比較車種

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V70とマグナムの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   ダッジ  マグナム
VS
9.9万円275万円
V70の相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
105 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 R 4WD タイベル/F/Rパッド/ロータ/タイヤ新品

    本体価格
    160万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー禁煙車サンルーフ本革シート

    本体価格
    275万円

  • ボルボ V70 T4 SE セーフティパッケージ レザーパッケージ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ETC 純正カロッツェリアHDDナビ TV CD 黒革シート ドライブレコーダー HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター 本革巻きステアリング リアフォグランプ ブレーキアシスト 盗難防止装置 ルーフレール

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル F/Rドラレコ・レザーシート・ETC

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD ボルボショップ購入後フルサポート販売

    本体価格
    158.7万円

  • ボルボ V70 2.5T 1オーナー サンルーフ タイベル交換済

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 サンルーフ エアサス 20インチホイール 前後社外ブレーキ プッシュバンパー 10V型ナビ

    本体価格
    135万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期最終モデル 左H アルパインHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Blluetooth ETC

    本体価格
    117万円

  • ダッジ マグナム 希少V8HEMI??300Cフェイス??社外マフラー??車高調??20インチアルミ??新品タイヤ 

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車並行 サンルーフ 20インチアルミ マフラー ローダウン ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ドラレコ ETC セキュリティー シートカバー

    本体価格
    91.7万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 ETC マイル表記

    本体価格
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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 黒革/ナビ/Bカメラ/ETC/Pシ-ト/フルセグ/AW

    本体価格
    33万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    255万円

関東
49
85.8万円
関西
20
87万円
東海
15
76.5万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
6
76.3万円
四国
4
86.3万円
地域別台数
関東
12
94.3万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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V70とマグナムのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   ダッジ  マグナム
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) 2700~6100
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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