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ラムトラックとXEを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムトラック   ジャガー  XE
VS
79万円1578万円
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中古車相場 70万円1787.6万円
XEの相場表を見る
41 中古車掲載台数 67
  • ダッジ ラムトラック デューリーV10エンジン搭載 シングルキャブALCOAホイル

    本体価格
    355万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    319.8万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMI SRT10仕様

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ナイトエディション リクライニングリアシート パワーランニングボード ラムボックス 14.5インチフロントモニター 助手席モニター ハーマンカードン19スピーカー アップルカープレイ マルチファンクションテールゲート

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500 EXPRESS 2WD BCD自社輸入中古並行車 社外HDDナビ&ディスプレイオーディオ Frドラレコ ETC ハロゲンヘッドライト フロント&サイド&バックカメラ 純正20インチAW ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムトラック SRT-10 新車並行 V10 500HP ALPINE11インチメモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スェードステアリング ブレンボブレーキ LEDヘッドライト&フォグ トノカバー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムトラック 後期5.7HEMIエンジン本革クワッドキャブ 1ナンバー Borlaマフラー 社外LEDヘッド&LEDフォグ 20インチアルミ マッドタイヤ ARIESメッキサイドステップ 電源ソケット付きヒッチメンバー SDナビ バック&フロント&サイドカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー4WDロングベット CARFAX・オートチェック付 59.055KMカナダモデル 4WD ロングベット636cm 黒皮コンビシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    237.6万円

  • ダッジ ラムトラック 新型モデル RHO 540馬力 ツインターボ 14.5インチフロントモニター 助手席モニター ビルシュタインショック リアルカーボンファイバーインテリアトリム ハーマンカードン19スピーカー フロントマッサージ機能付きシート アップルカープレイ

    本体価格
    応談

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    1787.6万円

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    本体価格
    105.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    187.6万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    169万円

関東
12
337.9万円
関西
12
428.6万円
東海
8
535.4万円
北海道
3
195.3万円
九州
1
340万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
0
---
四国
2
198万円
地域別台数
関東
25
217万円
関西
13
183.8万円
東海
21
153.7万円
北海道
2
166.5万円
九州
4
228.5万円
東北
1
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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ダッジ  ラムトラック   ジャガー  XE
--- 新車時価格 439万円2180万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~600
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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