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eKワゴンとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとラムトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダッジ  ラムトラック
VS
2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 55
  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 社外CD/USB アイドリングストップ シートヒーター ダブルエアバック リモコンキー パワーウィンドウ 純正マット 純正バイザー 取扱説明書 保証書 夏タイヤ車載

    本体価格
    61.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ワンセグTV DVD/CD スマートキー/プッシュスタート シガーソケット シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 2オーナー アルミ キーレス CD再生

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 日産純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 電動左側リアスライドドア ナビ TV Bluetooth ETC キーレス(スペアーキー有) 外品アルミ CD AM FM 走行距離(少)  ライトスチーム補修施工済 透明感有り バッテリー交換済!!!

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/運転席シートヒーター/横滑り防止/ETC/キーレス/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック SLT ベンチシート/社外ヘッドライト/ブロックタイヤ/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    872万円

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    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック TRX パノラマルーフ ハーマンカードン アップルカープレイ 純正18インチAW  電動ステップ トノカバー オールテレーンタイヤ

    本体価格
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    本体価格
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    798万円

  • ダッジ ラムトラック SLT ETC CD 4WD V8 Fフォグ 15AW

    本体価格
    98万円

関東
373
60.6万円
関西
269
59.1万円
東海
292
78.4万円
北海道
124
64万円
九州
252
56.5万円
東北
198
82.5万円
北陸・甲信越
205
73.6万円
中国
150
70.9万円
四国
72
73.4万円
地域別台数
関東
13
422.4万円
関西
14
406.2万円
東海
13
314.7万円
北海道
4
224.8万円
九州
1
128万円
東北
4
305.3万円
北陸・甲信越
4
375万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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eKワゴンとラムトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダッジ  ラムトラック
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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