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ラフェスタハイウェイスターとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  ラムトラック
VS
18.1万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 98万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 49
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:L0046

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー/オートライト/自動防眩ミラー/アイドリングストップ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 片側パワースライドドア ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車/電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/3列シート・7人乗り/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ+バックカメラ ETC キセノン 1オーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 2024年製ピレリタイヤ 前後ドラレコ R7年2月バッテリー交換 S710彩速ナビ Bluetooth 地デジ HDMIステアリモコン連動 バックモニター ETC HID 両側電動スライド ハーフ皮 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    38.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    240万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD Wキャブトラック 

    本体価格
    128万円

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    750万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー クワッドキャブ 4WD キングショック 革シート サンルーフ 電動スライドリアガラス エンジンスターター シートヒータークーラー ハンドルヒーター ナビテレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    368万円

関東
52
41.1万円
関西
12
49.7万円
東海
11
44.2万円
北海道
10
55.7万円
九州
10
43.9万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
2
33.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
384.2万円
関西
11
407.6万円
東海
12
325.5万円
北海道
2
198万円
九州
2
133万円
東北
3
343.7万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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ラフェスタハイウェイスターとラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  ラムトラック
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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