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ランドクルーザー300とラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とラムバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダッジ  ラムバン
VS
878万円1950万円
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中古車相場 50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション ワンオーナー JBL

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧センダー 電動デフ 7人

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー JBLサウンド リアエンター

    本体価格
    1128万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL・リアエンタ・クールBOX

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ルーフレール 後席モニター

    本体価格
    1185万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/リヤエンターテイメント/JBL

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3DT GRスポーツ 4WD

    本体価格
    1160万円

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  • ダッジ ラムバン マニトバ・クラシック キャンピングカー 

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン 不明 後部座席24型モニタ・黒×グレー革シート

    本体価格
    227万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー ビクトリーコンバージョン 新車並行 1NO登録  レザーシート ナビ付

    本体価格
    173.6万円

  • ダッジ ラムバン パッセンジャー ナビ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1No コラム メッキホイール リアベンチS

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ ワタナベ16AW ローダウン ブラック塗装済

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムバン ビクトリーコンバージョン 新車並行 RAM1500ミディアム 8ナンバー 7人乗り

    本体価格
    259.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 走行証明有 ワタナベAW レカロシート

    本体価格
    228万円

関東
30
1186.1万円
関西
50
1176.1万円
東海
51
1157.2万円
北海道
20
1190.7万円
九州
32
1141.5万円
東北
15
1162.3万円
北陸・甲信越
11
1123.2万円
中国
19
1148.5万円
四国
9
1135.3万円
地域別台数
関東
16
186万円
関西
8
241.9万円
東海
8
216.7万円
北海道
3
88.3万円
九州
5
131万円
東北
2
155.6万円
北陸・甲信越
3
236.3万円
中国
3
167万円
四国
1
248万円

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ランドクルーザー300とラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダッジ  ラムバン
510万円800万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
309~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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