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アベンジャーと595を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  アベンジャー   アバルト  595
VS
65.8万円
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中古車相場 35万円476.9万円
595の相場表を見る
1 中古車掲載台数 424
  • ダッジ アベンジャー SXT 関東仕入 正規輸入車 レザーシート パワーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 左MT・機械式LSD・タイベルウォーターポンプ交換済み・カーボンリップ・カーボンリアディフューザー・イエローブレンボキャリパー・180PS・カーボンセミバケサベルト・遮熱フィルム

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー 禁煙車 後期モデル アイスホワイト 165PS パドルシフト TFT液晶 純正17AW 茶革 2DINナビ フルセグ ETC アルミペダル

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル パドルシフト TFT液晶 純正17AW アルミペダル 赤革 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 ディーラー車 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB/AUX 純正17インチAW サベルト製シート ETC キーレス ターボ パドルシフト レコードモンツァ

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC付き ブラウンレザーシート 純正17インチアルミホイール 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto キセノンヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    188.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 茶革シート・社外デジタルインナーミラー・Applecarplay・パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 専用インテリア/バケットシート/パドルシフトステアリング/スポーツモード/バックガイドモニター+パーキングセンサー

    本体価格
    198万円

関東
0
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0
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北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
150
191.7万円
関西
101
222万円
東海
77
197.1万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
208.3万円
東北
11
197.9万円
北陸・甲信越
13
264.8万円
中国
23
200万円
四国
12
186.1万円

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アベンジャーと595のカタログ情報を比較する

ダッジ  アベンジャー   アバルト  595
413.7万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4855×1850×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2400~3600 排気量(cc) 1368
186 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
9km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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