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T-RocとJCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ダッジ  JC
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
696 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 バーチャルコクピット ACC TV Rカメラ 電動テールゲート 社外ドラレコ スマートキー2個 ドライバーアシスト 取説

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー IQライト 禁煙車 パワーテールゲート デジタルメーター スマートキー ACC appleカープレイ androidオート

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー 限定特別仕様車 デジタルメーター ETC2.0 BT2.0 バックカメラ APPコネクト ACC 前後センサー ブラインドスポット 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC IQLED Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・IQ.Light・IQ.Drive・Apple Car Play・シートヒーター・デジタルメーター・ワイヤレス充電・パワーテールゲート

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール トラベルアシスト パークアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 19インチアルミホイール 元社有車

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

関東
269
330.1万円
関西
100
321.9万円
東海
127
336.2万円
北海道
17
315.3万円
九州
65
287.6万円
東北
25
347.7万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
31
306.5万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとJCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダッジ  JC
355万円724.9万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1497~1984 排気量(cc) 2735
150~300 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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