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デイズルークスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   デイムラー  デイムラー
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 33
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純ナビ/アラウンドビューモニター/キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビTV アラモニ 自動ドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ マルチビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ナビ テレビ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 純正エアロ プライバシーガラス リアクーラー

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 左側パワースライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.3万円

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関東
891
68.1万円
関西
468
68.5万円
東海
534
69.3万円
北海道
187
82.1万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
288
70.8万円
中国
242
74.2万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイズルークスとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   デイムラー  デイムラー
124万円221.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
659 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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