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フォレスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 35
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    245.4万円

  • スバル フォレスター ワンオーナー車 Advance ビルドインナビ 

    本体価格
    295.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 本州車 保証1年 ナビTV Pバックドア

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール レザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    329.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 10thアニバーサリー 4WD ナビTV ETC 車検2年

    本体価格
    57万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD DVDナビ フルセグ

    本体価格
    64万円

  • スバル フォレスター アドバンス ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本革シート サンルーフ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    252.5万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    280万円

関東
541
214.1万円
関西
233
239.4万円
東海
290
234万円
北海道
148
187.1万円
九州
181
225.7万円
東北
159
208.3万円
北陸・甲信越
217
208.8万円
中国
88
221.1万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
20
339.1万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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フォレスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
280.8万円385万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 4196
145~184 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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