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ステラとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ステラとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   デイムラー  デイムラー
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
939 中古車掲載台数 32
  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き 修復歴なし ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー CDデッキ AM FM パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー フロアマット Wエアバック ABS

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    50.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル ステラ 660 L タイミングベルト交換済 ABS  禁煙車

    本体価格
    1万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R8年12月

    本体価格
    8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 禁煙車/ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/アイドリングストップ/ベンチシート/キーフリー/アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビTV/Bluetooth接続/ETC搭載/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ディスチャージヘッドライト/スマートアシスト/ベンチシート/

    本体価格
    70万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー 十勝管内販売 純正7インチナビ リヤビューカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L 走行89000キロ・ワンオーナー

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 LX 地デジナビ・バックカメラ・ETC・雹被害少

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
241
44.1万円
関西
89
42.7万円
東海
82
51万円
北海道
60
63.8万円
九州
128
46.1万円
東北
129
54.5万円
北陸・甲信越
103
49.5万円
中国
74
45.8万円
四国
33
34.9万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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ステラとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   デイムラー  デイムラー
135.9万円205.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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