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スペーシアとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   デイムラー  デイムラー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
15446 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ※検R8年5月&社外ナビ&Bカメラ&安全装備

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車検9年2月 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 茂原市 LEDヘッド

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側スライドドア片側電動スライドドア ナビ ETC シートヒーター オートライト CD DVD フルセグ スマートキー ブルートゥース USB接続 ベンチシート 2トーンカラー

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
3375
135.3万円
関西
2225
133.8万円
東海
1918
138.2万円
北海道
708
149.8万円
九州
2775
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1164
135.2万円
四国
643
136万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

スペーシアの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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スペーシアとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   デイムラー  デイムラー
153万円219.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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