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クロスビーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   デイムラー  デイムラー
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 31
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト シートヒーター フロアマット

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV新車純正ナビ地デジバック 

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC パドルシフト オートマチックハイビーム ETC フルセグ 衝突軽減システム

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減S LED 純正AW ナビ 全方位カメラ ETC ターボ クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZブラウンアクセントP& スズキ認定中古車

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ キーレスエントリ Cセンサー 自動追従 フルタイム4WD パワステ 盗難警報装置 パワーウィンドウ LEDライト フルフラットシート ハイビームアシスト ウォークスルー シートヒータ レーンアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 室内展示車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    259万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD ETC ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

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    130万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    228万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
422
173.7万円
関西
144
176.8万円
東海
227
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
130
177.1万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

クロスビーの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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クロスビーとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   デイムラー  デイムラー
176.6万円257万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996~1197 排気量(cc) 4196
80~99 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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