デイムラー デイムラー | トヨタ キャミ | |
---|---|---|
VS | ||
100万円~700万円
デイムラーの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円~55.1万円
キャミの相場表を見る |
32台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
デイムラー デイムラー | トヨタ キャミ | |
---|---|---|
1680万円~1690万円 | 新車時価格 | 123.8万円~179.3万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1555×1760 他 |
4196 | 排気量(cc) | 1295~1297 |
406 | 最高出力(馬力) | 90~140 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.4km/L |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
デイムラーとキャミの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイムラーとキャミの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイムラーの中古車は32台、キャミの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!