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DS3とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
39万円419万円
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中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
21 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 衝突軽減B 障害物センサー ETC LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ アクティブシティブレーキ クルーズコントロール ポータブルディスプレィオーディオ ETC  ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック 保証継承付 360V アルカンタラ Dレコ前後

    本体価格
    289万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ アクティブシティブレーキ 社外メモリーナビ ワンセグ 純正17インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ 限定50台 1オーナー車 禁煙車 LEDヴィジョンキセノンヘッドライト 17インチアルミ 専用装備 ナビ地デジTV ドラレコ ETC バックカメラ  保証書 スペアキー

    本体価格
    71.5万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック 新車保証継承 ETC 360°カメラ

    本体価格
    337.6万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バック/フロントカメラ・黒革シート/シートヒーター・純正18AW・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    309.2万円

  • DSオートモビル DS3 シック ファイナルバージョン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    100万円

  • DSオートモビル DS3 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビシステム 衝突軽減ブレーキシステム アクティブクルーズコントロール DSマトリクスLEDビジョン エスプリドヴォヤージュ限定車 専用ホワイトグレイ内装

    本体価格
    369万円

  • DSオートモビル DS3 シック 

    本体価格
    48万円

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    495万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク Wilwoodキャリパー Bilsteinサス SSprint マフラーRAMエアー SPARCOシート

    本体価格
    198万円

関東
11
153.5万円
関西
5
161.1万円
東海
3
72.6万円
北海道
0
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九州
1
309.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
100万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
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九州
1
198万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
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四国
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DS3とアルファ75のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   アルファ ロメオ  アルファ75
438万円516.6万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1199~1498 排気量(cc) 1961~2492
130 最高出力(馬力) 145~155
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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