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DS3とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3   クライスラー  イプシロン
VS
50万円439万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 14
  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi エディション ノアール エ ブラン ディーゼルターボ 全国限定12台 FOCALスピーカー ACC

    本体価格
    369万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー・純正ナビゲーション付き

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDビジョンPKG クルコン キセノン

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン 1.2Puretechターボ 6A/T

    本体価格
    66.8万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ナッパレザー 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    379万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック 特別仕様車 Pスタ ACC 17AW 新車保証付

    本体価格
    338万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    33万円

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    58万円

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    45万円

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    23.2万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
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  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 D車 キーレス アイスト 純正15AW

    本体価格
    24.6万円

関東
5
182.3万円
関西
4
166.3万円
東海
3
181.1万円
北海道
2
369万円
九州
0
---
東北
4
294万円
北陸・甲信越
3
185.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
1
58万円
東海
3
35.7万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
1
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
24.6万円

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DS3とイプシロンのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   クライスラー  イプシロン
457万円516.6万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1199~1498 排気量(cc) 875
130 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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