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DS3とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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DS3とセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
43万円460.9万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 70.5万円239万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー レザーシート

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS3 シック ドラレコ ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/ACC/革シート/ヒーター

    本体価格
    441.9万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ナッパレザー 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • DSオートモビル DS3 ダークサイド ダークサイド

    本体価格
    138万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/ACC/革シート/ヒーター

    本体価格
    393.9万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth LED

    本体価格
    89.7万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ACC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 ターボ アルミ

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    82万円

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    142万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 5MT 手動オープン化 フジツボマフラー

    本体価格
    135.2万円

関東
5
101万円
関西
5
197.2万円
東海
9
244.8万円
北海道
2
274万円
九州
0
---
東北
3
417.7万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
172.7万円
関西
1
73万円
東海
1
135.2万円
北海道
1
69.5万円
九州
1
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
142万円
四国
0
---

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DS3とセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   トヨタ  セリカコンバーチブル
457万円516万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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