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CX-5とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ スマートキー ステアリングリモコン T

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビSD 360度カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革シート 360°ビューモニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/BOSE/サンルーフ/純正エアロ/レーダークルーズコントロール/全方位/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/純正AW

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ パワーシート パワーバックドア BSM コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター マツダコネクトナビ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカー純正ナビ バ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ バックカメラ BSM HUD オートライト オートエアコン オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート リアフォグライト 純正AW ETC

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション iActivesense 純正ナビ(BT/CD) ETC

    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
    139.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 

    本体価格
    57万円

関東
794
209.1万円
関西
447
218.3万円
東海
507
198.6万円
北海道
179
187.6万円
九州
408
209.6万円
東北
200
191.9万円
北陸・甲信越
297
204万円
中国
203
217.3万円
四国
68
199万円
地域別台数
関東
3
87.2万円
関西
5
95.2万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3カブリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1997~2488 排気量(cc) 1199~1598
155~230 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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