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eKクロススペースとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとDS3カブリオの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
330 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 9インチナビ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正メモリーナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト パーキングセンサー ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    104.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    146.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist アイドリングストップ

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    137.6万円

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    本体価格
    124.9万円

関東
75
134.5万円
関西
53
138.1万円
東海
47
130.6万円
北海道
21
154.7万円
九州
41
132.9万円
東北
36
141万円
北陸・甲信越
29
146.7万円
中国
22
139.5万円
四国
6
138.1万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
91.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS3カブリオの中古車を探す

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eKクロススペースとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   DSオートモビル  DS3カブリオ
165.6万円220万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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