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308SWとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   DSオートモビル  DS4
VS
32万円522.8万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
108 中古車掲載台数 23
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 純正ナビ(CarPlay) アルカンタラシート(ヒーター付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    325万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/純正ナビ/360°カメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/フロントバックソナー

    本体価格
    335万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 全プラン2年保証付 後期フェイス ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ デジタルメーター ハーフレザーシート ガラスルーフ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール 純正ナビ&TV バックカメラ アップルカープレイ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 半革シート LEDライト アクティブクルコン 純正16インチAW バックカメラ ETC Bluetooth接続 AppleCarPlay ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車ロードトリップ・ETC付き

    本体価格
    143万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/パノラミックサンルーフ/ETC/ハンズフリー電動リアゲート/アクティブセーフティーブレーキ/マトリクスLEDヘッドライト/BSM/ACC/ハーフレザーシート/360度カメラ

    本体価格
    325万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ 特別仕様車・プジョー専門店保証付・コーティング施工済・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ドルフィンアンテナ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・シーケンシャルインジケーター

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    99.9万円

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    580.3万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    326.8万円

関東
38
180.8万円
関西
17
187.4万円
東海
22
248.6万円
北海道
5
170.2万円
九州
12
207.1万円
東北
7
188.8万円
北陸・甲信越
3
328.7万円
中国
1
338万円
四国
3
294.7万円
地域別台数
関東
10
306.7万円
関西
1
258万円
東海
7
305.3万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
475万円
四国
1
469万円

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308SWとDS4のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   DSオートモビル  DS4
325.3万円611.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1199~1598 排気量(cc) 1199~1598
130~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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