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インプレッサG4とDS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   DSオートモビル  DS4
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
203 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レーダークルーズコントロール ヒルディセントコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD STIスポイラー ローダウン STIサイドスポイラー アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID メッシュグリル スマートキー パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /STIエアロ/STIマフラー/STIアルミ/

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    95.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD MT車 フルセグTVナビ タイミングチェーン プッシュスタート Bカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD /新潟県/ガリバ-長岡店

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ DVD再生 ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

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    75万円

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    78.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    49.5万円

関東
72
90.7万円
関西
15
93.2万円
東海
19
83.8万円
北海道
30
85.5万円
九州
10
71.7万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
25
83.1万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
8
289.8万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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インプレッサG4とDS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   DSオートモビル  DS4
192.2万円273.9万円 新車時価格 398万円717.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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