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クロスビーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   DSオートモビル  DS4
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
1010 中古車掲載台数 25
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車・グレーツートンルーフ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突軽減 クルコン パドルシフト LED

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV・衝突軽減・クルコン・両席ヒーター

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ新車 純正ナビ地デジカメラ 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ヒルディセント セーフティサポート

    本体価格
    180万円

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    応談

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    598万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 全カメラ 本革シート Dレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 

    本体価格
    80万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック 正規認定中古車ACC/ワンオーナー/純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE PHEV サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    446.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    477万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 シートエアコン FOCAL 360度カメラ

    本体価格
    375.1万円

関東
267
170.9万円
関西
107
167.7万円
東海
134
169.6万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
107
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.7万円
中国
50
165.9万円
四国
34
165万円
地域別台数
関東
9
367.7万円
関西
4
222.3万円
東海
5
259.6万円
北海道
1
465万円
九州
3
242.1万円
東北
2
505万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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クロスビーとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   DSオートモビル  DS4
176.6万円237.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
996 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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