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カムリとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   DSオートモビル  DS4
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 39.6万円594万円
DS4の相場表を見る
697 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/LEDライト/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ BBS19インチアルミ ブリッツ車高調 ヘッドアップディスプレイ レザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキープッシュスタート SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ GRエアロ JBLサウンド PCS 純正9インチDAナビ

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックモニター ETC Bluetooth接続 CD DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙 9インチナビ ナックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ レーダークルコン ブレーキホールド 電動格納ミラー 電子パーキング オートハイビーム フロントフォグ LED 純正フロアマット オートエアコン EVモード

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    195万円

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    78.9万円

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    335.6万円

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    390.9万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    58.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザー 360°カメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール USB ETC パドルシフト 純正19インチAW シートヒーター シートエアコン ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

関東
168
740.2万円
関西
91
286.8万円
東海
133
267.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
268.1万円
東北
58
296.3万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.7万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
10
233.7万円
関西
0
---
東海
7
261.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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カムリとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   DSオートモビル  DS4
329.4万円468.2万円 新車時価格 398万円717.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2487 排気量(cc) 1199~1598
178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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