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DS5とパンダを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS5   フィアット  パンダ
VS
69万円148万円
DS5の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
6 中古車掲載台数 148
  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    148万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ クリーンディーゼルユニット2L・BlueHDi・DS5ChicBlueHDiレザーパッケージ最 高出力180ps/最大トルク400Nm・燃費JC08モード17.3km/L・ミッション6AT

    本体価格
    118万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 後期モデル コックピットルーフ キーフリープッシュスタート DENONオーディオ 純正18インチアルミ バックモニター シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド レーンキープアシスト

    本体価格
    105万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 エディション1955限定車・禁煙車・革電動シート・左右/後方サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ ルーフキャリア ワンオーナー 純正アルミ ETC フォグ ECOモード CITYモード アイドリングストップ キーレス 横滑り防止 電動ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー フロアマット CD 純正アルミホイール タイヤ新品 ツインエアエンジン アイボリーシート

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ フィアットパンダ5D クラッチ・ミッション関連整備実施済み クラッチOH フライホイールソリッド化 ミッションベルハウジング交換済み

    本体価格
    90.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 1.2 修理20万 タイベル交換 ETC

    本体価格
    21万円

  • フィアット パンダ CLie 

    本体価格
    72万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G キーレス 4X4

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット パンダ イージー イージー 2オーナー デュアロジック交換 クラッチ交換 フライフォイル交換 エアコンコンプレッサー交換 冷却水タンク交換 タイヤ9山 禁煙車 社外ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    53万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
45
77.9万円
関西
35
100.1万円
東海
17
131.2万円
北海道
3
132.5万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
103.7万円
四国
4
51万円

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DS5とパンダのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS5   フィアット  パンダ
409万円497万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4535×1870×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1598~1997 排気量(cc) 875
156~180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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