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DS7クロスバックとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
198.9万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 98万円265.7万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 12
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ OPERA/マッサ-ジ/ナイトビジョン/パノラSR

    本体価格
    264万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ナッパレザーシート

    本体価格
    559.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    198.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 1オナ 360カメ オペラ内装

    本体価格
    248.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC バックモニター

    本体価格
    249.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 有償色パール TVナビCarPlayナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    563.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 LED SR 革 令和8年5月保証

    本体価格
    495万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/記録簿/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    253.8万円

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    98万円

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    本体価格
    184.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 全ディーラー整備/1オーナー/CarPlay

    本体価格
    154万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1オーナー毎年ディーラー整備CarPlay

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナ最終型9.3インチモニター シートH

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 

    本体価格
    180万円

関東
6
311.1万円
関西
7
461.9万円
東海
9
389.2万円
北海道
2
384万円
九州
1
329.9万円
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
2
371.7万円
中国
2
378.5万円
四国
1
264万円
地域別台数
関東
7
196.6万円
関西
2
242.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
139万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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DS7クロスバックとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
469万円782.8万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1598~1997 排気量(cc) 1197~1618
177~225 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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