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308とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
33.3万円499万円
308の相場表を見る
中古車相場 129.9万円438万円
DS3クロスバックの相場表を見る
246 中古車掲載台数 29
  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 アリュール 10インチディスプレイ APPカープレイ BT USB ETC バックカメラ 前方ドラレコ ハーフ合皮シート LEDオートライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム ワイドバックアイカメラ アクティブクルーズコントロール フロント&バックソナー レーンキープアシスト 7インチタッチスクリーン

    本体価格
    120.8万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 270ps オプションツートンカラー・クープフランシュ H&Rダウンサス 6MT 純正19インチAW DENONサウンド クルコン バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    450万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼル車 ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • プジョー 308 アリュール 新車保証継承+認定中古車保証付き ETC2.0 ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フルLEDヘッドライト バックアイカメラ フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    228.8万円

関東
77
235.7万円
関西
46
200.4万円
東海
42
247.2万円
北海道
6
326.5万円
九州
12
234.4万円
東北
32
186.6万円
北陸・甲信越
17
226.6万円
中国
9
235.9万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
6
217.1万円
関西
2
296.5万円
東海
16
220.7万円
北海道
1
245万円
九州
1
200.8万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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DS3クロスバックの中古車を探す

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308とDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS3クロスバック
305.3万円572.7万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199~1598 排気量(cc) 1199~1498
130~180 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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