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RX-8とDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 228.8万円368万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
359 中古車掲載台数 12
  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/フルエアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外デフ2WAY スポーツラジエーター

    本体価格
    62万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT

    本体価格
    210万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ RX-8 タイプRS TEIN車高調 ENKEI17AW レカロシート ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 修復歴無し/6速MT/ETC/禁煙車

    本体価格
    94万円

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    348万円

関東
134
115.3万円
関西
43
130.5万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
27
77.6万円
地域別台数
関東
6
247.5万円
関西
0
---
東海
2
283万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
348万円
中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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RX-8とDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
253.1万円383.3万円 新車時価格 534万円559.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は359台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は12台掲載しています。
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