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GSハイブリッドとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRX-8の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  RX-8
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 4万円308万円
RX-8の相場表を見る
297 中古車掲載台数 600
  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

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    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LXモード 禁煙車 アルミ HDDナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ本革SRプリクラシュ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革サンルーフLEDライト/修復歴無

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    560万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 クリソナ 茶革

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    245万円

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    28万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 

    本体価格
    59万円

関東
111
272.8万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
32
250.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
248
70.7万円
関西
48
82.5万円
東海
141
73.8万円
北海道
24
51.2万円
九州
43
53.9万円
東北
12
78.6万円
北陸・甲信越
21
118.6万円
中国
38
87万円
四国
25
66.4万円

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GSハイブリッドとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  RX-8
580万円847.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2493~3456 排気量(cc) 1308
178~295 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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