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プリウスとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
15万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1058万円
モンディアルカブリオレの相場表を見る
9475 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S Carrozzeriaナビ 衝突回避支援パッケージ

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC2.0 ドラレコ前後 ハンドルヒータ

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's プレミアゴールド保証1年 純正SDナビ

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ プリウス A 9インチナビ/TV TSS クルーズコントロール

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDライト/HDDナビ/ETC/スマートキー2個

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 未使用車・パノラマルーフ・純正12.3型ナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 1年保証 クルーズコントロール LEDヘッドライト 8インチアルパインナビ バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート ステアリングリモコン 社外17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    23.9万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t 

    本体価格
    1058万円

関東
2280
165.6万円
関西
1550
174.2万円
東海
1533
179.7万円
北海道
369
174.7万円
九州
1314
176.2万円
東北
754
161.5万円
北陸・甲信越
543
176.3万円
中国
728
180.7万円
四国
404
192.2万円
地域別台数
関東
1
1155万円
関西
0
---
東海
1
1058万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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プリウスとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1797~1986 排気量(cc) 3405
98~152 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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