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プリウスとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 ---
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9122 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
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    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ETC 衝突軽減B レーダークルーズC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ  新品17AW 5面スモーク

    本体価格
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    1155万円

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    本体価格
    675万円

関東
2191
161.1万円
関西
1481
171.5万円
東海
1494
180.9万円
北海道
340
158.7万円
九州
1302
174.8万円
東北
743
161万円
北陸・甲信越
530
172.9万円
中国
680
177.9万円
四国
361
183.6万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
275万円460万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1797~1986 排気量(cc) 3405
98~152 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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