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CX-3とF355を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とF355の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  F355
VS
59.3万円289.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1198万円3000万円
F355の相場表を見る
1143 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーラー下取ワンオーナー車・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 ブラインドスポット SDナビ

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD AWD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 360

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブルートゥース フルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・ETC・クルーズコントロール・Bカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.9万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

関東
298
150.3万円
関西
143
164.5万円
東海
158
148.1万円
北海道
73
154.6万円
九州
147
160.5万円
東北
99
163.7万円
北陸・甲信越
96
155.4万円
中国
96
152.4万円
四国
33
155.5万円
地域別台数
関東
11
1619万円
関西
8
2400万円
東海
4
1526万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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CX-3とF355のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  F355
189.2万円343.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1997 排気量(cc) 3495
105~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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