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ミニとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  F355
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
2998 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ ペッパーパッケージ 純正AW コンフォートアクセス ユニオンジャックドアミラー アイドリングストップ オートライト オートエアコン オートワイパー USB・AUX接続可 LEDライト フォグライト ETC

    本体価格
    141.1万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ペッパーパッケージ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト オートライト Aワイパー ドライブレコーダー 純16AW ETC

    本体価格
    174.5万円

  • ミニ ミニ ワン ETC アイスブルー フォグ 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 電子サイドブレーキタイプACC搭載 ヒーター付モルトブラウンレザーシート アップルカープレイ対応タッチHDDナビ+ETC パークセンサー付バックカメラ 17インチホイール

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム・17インチAW・ベージュシート・LED・Bカメラ・ACC

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ナビ/Bカメラ/ETC/禁煙/純正17W

    本体価格
    186万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ HUD ベスキンシート パワーシート シートヒーター harman/kardon 全周囲CAM

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1013
188.5万円
関西
546
160.4万円
東海
510
188万円
北海道
52
139.6万円
九州
334
183.1万円
東北
92
158.2万円
北陸・甲信越
142
186.8万円
中国
193
187.9万円
四国
116
176.6万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
7
2019.5万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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ミニとF355のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  F355
365万円620万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998 排気量(cc) 3495
156~258 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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