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MIRAIとF355を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   フェラーリ  F355
VS
54万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
121 中古車掲載台数 36
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20アルミ/パノラマルーフ/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/JBLプレミアサウンド/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/ETC/本革シート/レーダークルーズ/

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    266万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・純正ナビゲーション・パノラミックビューモニター・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・水素・1500W給電・電動シート・ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル  水素 ETC/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ΔSOC2.5 純正ナビ フルセグ JBLサウンド 全周囲 デジタルインナーミラー パノラマルーフ レザーシート セーフティーセンス BSM シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート アドバンストパーク LEDヘッドライト

    本体価格
    408.8万円

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    1998万円

関東
32
188.9万円
関西
14
219.2万円
東海
43
179.9万円
北海道
2
162.5万円
九州
9
197.6万円
東北
4
191.9万円
北陸・甲信越
5
136.5万円
中国
9
242.1万円
四国
3
121.5万円
地域別台数
関東
14
2152.2万円
関西
3
1790万円
東海
7
2370.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

MIRAIの中古車を探す

F355の中古車を探す

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MIRAIとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   フェラーリ  F355
710万円861.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
--- 排気量(cc) 3495
182 最高出力(馬力) 380
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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