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WR-VとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとF355スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  F355スパイダー
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
794 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 車線逸脱警告 パドルシフト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 新車未登録 8インチディスプレイオーディオ Rカメラ サイドカーテンエアバック ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ・純正ETC車載器・純正アルミホイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車/ホンダセンシング/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/ドライブレコーダー/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール/片側電動スライドドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ リアカメラ アルミ LEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 無限エアロ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8型ホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元デモカー 純正8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ Rカメラ ETC2.0 障害物センサー ルーフレール 革巻きハンドル フォグライト 純正前ドラレコ オートリトラミラー

    本体価格
    246.8万円

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  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 クラシケ調査済みタイベル交換保証付き車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 XRシャーシ

    本体価格
    応談

関東
228
234.2万円
関西
88
229.9万円
東海
189
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
235万円
東北
38
251.6万円
北陸・甲信越
58
234.4万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円
地域別台数
関東
2
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

F355スパイダーの中古車を探す

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WR-VとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  F355スパイダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496 排気量(cc) 3495
118 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は794台、F355スパイダーの中古車は5台掲載しています。
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