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360スパイダーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   スマート  ロードスター
VS
940万円2696.3万円
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中古車相場 73万円129.9万円
ロードスターの相場表を見る
18 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

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    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6速MT

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1183万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残90 タイベル交換済み

    本体価格
    1008万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT・チャレンジグリル・パワークラフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1100万円

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    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

関東
6
1502.1万円
関西
1
1180万円
東海
7
1159.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
73万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
2
108万円
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  360スパイダー   スマート  ロードスター
1780万円1898万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
3586 排気量(cc) 698
400 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360スパイダーの中古車は18台、ロードスターの中古車は9台掲載しています。
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