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360スパイダーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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360スパイダーとビアノの中古車情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
940万円2696.3万円
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中古車相場 30万円110万円
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18 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6速MT

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    940万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 赤レザー 黒ホロ ハーマンエアロ ETC

    本体価格
    998万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残90 タイベル交換済み

    本体価格
    1008万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1183万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2696.3万円

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関東
6
1502.1万円
関西
1
1180万円
東海
7
1159.6万円
北海道
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1150万円
九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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30万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
110万円
四国
0
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360スパイダーとビアノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1780万円1898万円 新車時価格 522.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3586 排気量(cc) 3199
400 最高出力(馬力) 218
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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