サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

308SWと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 308SWを選択
  3. 3. 360スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

308SWと360スパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   フェラーリ  360スパイダー
VS
29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 15
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW シエロ 純正ナビTVリアカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    112.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー車 ディーゼルターボ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ AppleCarPlay リアカメラ Bluetooth LED

    本体価格
    158.7万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC carplay B/Sカメ

    本体価格
    333.6万円

  • プジョー 308SW アリュール ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308SW アリュール 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

    本体価格
    1220万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2697.2万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規D車MT6速後期Ksg可変OP18AWチャレグリ

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F1ポンプ交換 Tベルトテンショナー交換済み

    本体価格
    935万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 最終モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 HAMANNkit&19AWロベルタlift外マフラー

    本体価格
    1078万円

関東
37
143.1万円
関西
28
186万円
東海
15
303.1万円
北海道
4
249.5万円
九州
2
369.2万円
東北
5
257.8万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

308SWの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

308SWと360スパイダーの比較トップへ

308SWと360スパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   フェラーリ  360スパイダー
325.3万円611.5万円 新車時価格 1780万円1898万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1199~1598 排気量(cc) 3586
130~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

308SWと360スパイダーの比較トップへ

308SWや360スパイダーと他の車種を比較してみる

 

308SWと360スパイダーの比較トップへ

308SW360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!308SW360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは308SWの中古車は95台、360スパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

308SW、360スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet