| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン | フェラーリ 360スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～468万円
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中古車相場 |
940万円～2696.3万円
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| 155台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン | フェラーリ 360スパイダー | |
|---|---|---|
| 284.7万円～533.1万円 | 新車時価格 | 1780万円～1898万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4535×1830×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1925×1235 |
| 1394～1968 | 排気量(cc) | 3586 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「MQB」による7人乗りコンパクトMPV 2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps／最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比＋3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている（2016.2） |
解説 |
クーペに引けをとらない性能のオープン 1999（H11）年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001（H13）年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。（2004.4） |
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