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3シリーズと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  360スパイダー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ F6速 ナビTV Bカメラ 17アルミ イカリング

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期最終モデル 純正TV ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 本革シート

    本体価格
    509.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i /走行61000km/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 記録簿・ハーマンカードン・カーボンミラー

    本体価格
    410万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビハーフレザーシートBカメETC

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HUD パワートランク 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スペシャルエディション 320IR

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビューパッケージ 18インチAW

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1074万円

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    1558万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT D車 クライスジーク

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    930万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2697.2万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
188
277.2万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.4万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

3シリーズの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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3シリーズと360スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  360スパイダー
452万円1086万円 新車時価格 1780万円1898万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1994~2998 排気量(cc) 3586
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1225台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
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