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ステップワゴンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F430
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 1220万円2450万円
F430の相場表を見る
5139 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/後席モニター/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 禁煙車HIDフォグ両側PスラHDDナビTV後席M

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ/後部席モニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復歴無し 車検R7年7月!

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダZ 9型ナビ TV フリップダウン H 

    本体価格
    63万円

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    1260万円

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    1450万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1769万円

  • フェラーリ F430 F1 正規 チャレンジグリル 可変バルブ

    本体価格
    応談

関東
1790
187.9万円
関西
911
192.8万円
東海
650
218.3万円
北海道
183
137.1万円
九州
645
195.5万円
東北
350
176.3万円
北陸・甲信越
272
165.5万円
中国
207
192.7万円
四国
131
197.7万円
地域別台数
関東
15
1530.5万円
関西
9
1848.2万円
東海
7
1487万円
北海道
0
---
九州
6
1483.8万円
東北
1
1350万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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ステップワゴンとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F430
299.9万円391.3万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1496~1993 排気量(cc) 4307~4308
145~150 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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