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V40クロスカントリーとF430を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとF430の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フェラーリ  F430
VS
38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
128 中古車掲載台数 41
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ディーゼル車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD コンビシート ACC Bカメラ 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 限定150台 19INアルミ エクステリアキット

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期/LEDヘッド/ナビTV/Bカメ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    1663万円

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    本体価格
    応談

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    1288万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 フェラーリ F430 F1

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430 F1 並行車

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル カーボパーツ 記録簿

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    1530万円

  • フェラーリ F430 4.3 黒皮シート6速MT左ハンドルデイトナシート

    本体価格
    2558万円

関東
39
139.7万円
関西
19
141.2万円
東海
15
140.6万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.5万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   フェラーリ  F430
339万円479万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1497~1983 排気量(cc) 4307~4308
152~245 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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