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456GTとラガーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  456GT   ダイハツ  ラガー
VS
735万円780万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 456GT A 

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    応談

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車

    本体価格
    780万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    735万円

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  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 5速MT 4WD 背面T PS

    本体価格
    379万円

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フェラーリ  456GT   ダイハツ  ラガー
2425万円2590万円 新車時価格 169.5万円250万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1920×1300 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
5473 排気量(cc) 2765
440~442 最高出力(馬力) 79~115
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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