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NXと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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NXと456M GTの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  456M GT
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ 革シート 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LEDヘッド パノラミックビュー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート ナビTV Pゲート

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古/禁煙/ワンオーナー/本革

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正マルチ サンルーフ BSM

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ HUD・ブラインドスポットモニター・3眼LED

    本体価格
    389万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 年次改後モデル ムーンルーフ 寒冷地

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
407
414.4万円
関西
270
405.7万円
東海
282
384.8万円
北海道
72
377.1万円
九州
169
379.9万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
401.6万円
中国
77
443.3万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456M GTの中古車を探す

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NXと456M GTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  456M GT
455万円772.5万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2393~2487 排気量(cc) 5473
185~279 最高出力(馬力) 440
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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