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ミニクラブマンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと456M GTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  456M GT
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
925 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT アダプティブクルーズコントロール装備

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ ドラレコ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ ACC シートカバー

    本体価格
    260.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT carPLAY/Bカメ/クルコン/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D レザーシート/ヒータ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 社外TV ETC 純正17AW DSC バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LED 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 限定車 サンルーフ 黒革 黒キセノン

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
340
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
220万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
194.5万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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ミニクラブマンと456M GTのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  456M GT
290万円615万円 新車時価格 2550万円2690万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1498~1998 排気量(cc) 5473
102~306 最高出力(馬力) 440
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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