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インプレッサスポーツと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと456M GTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  456M GT
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 インテリキー オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナ スマートキー 社外ナビBカメラ

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC クルコン エアロ 衝突被害軽減

    本体価格
    133.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    183.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアルナビフルセグTVPスタート

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
359
107.9万円
関西
131
121.4万円
東海
137
111.7万円
北海道
136
103.4万円
九州
92
111万円
東北
157
112.4万円
北陸・甲信越
130
111万円
中国
52
110.5万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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インプレッサスポーツと456M GTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  456M GT
192.2万円295.9万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1599~1995 排気量(cc) 5473
115~154 最高出力(馬力) 440
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1215台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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