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インプレッサスポーツと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと456M GTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  456M GT
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 黒レザーシート 前横後カメラ

    本体価格
    120.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 社外ナビ フルセグTV パワーシート LED

    本体価格
    135.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマキ- ACC パドルS BカメナビTV Bトゥ-ス

    本体価格
    46.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビフルセグパドルシフト純AW純エアロ

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・リヤカメ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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インプレッサスポーツと456M GTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  456M GT
192.2万円295.9万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1599~1995 排気量(cc) 5473
115~154 最高出力(馬力) 440
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1153台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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