マツダ ボンゴブローニイバン | フェラーリ 550マラネロ | |
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VS | ||
50万円~282万円
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中古車相場 |
2465万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ ボンゴブローニイバン | フェラーリ 550マラネロ | |
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242.1万円~381万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4695×1695×1980 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
1998~2754 | 排気量(cc) | 5473 |
136~151 | 最高出力(馬力) | 485 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
6名 | 乗車定員 | 2名 |
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優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン 長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1) |
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