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CX-5と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と612スカリエッティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 前後ドラレコ ディープレッドナッパ革 マツコネ 全方位カメラ CarPlay LEDヘッド レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/TV/Bluetooth/applecarplay/androidauto/USB/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    292.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    315.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロールクリアランスソナー

    本体価格
    150.6万円

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    応談

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    本体価格
    1180万円

関東
915
208.3万円
関西
527
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
475
206.7万円
東北
240
191.7万円
北陸・甲信越
317
196.5万円
中国
238
221万円
四国
84
199.3万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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612スカリエッティの中古車を探す

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CX-5と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  612スカリエッティ
246.2万円422.5万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1997~2488 排気量(cc) 5748
155~230 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3608台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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