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インプレッサハッチバックSTIと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
55.9万円402.4万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 728万円1330万円
612スカリエッティの相場表を見る
130 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート(OP) BBS18インチ(OP)

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムPKG タン革 アプライドE型 EJ25

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 6速MT ブレンボ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT エアロ Rays鍛造18AW

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型1オーナー禁煙OPボディー色

    本体価格
    116.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ユーザー買取 車高調 マフラー AW ナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD SEIBONカーボン LSD HKS車高調&マフラー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ フルセグ ブレンボキャリパー

    本体価格
    216.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD カーボンボンネット/リアスポ/HKSエアクリ

    本体価格
    128.5万円

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    応談

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    本体価格
    930万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 デイトナシート ディラー車 ネロデイトナ

    本体価格
    999万円

関東
59
168.7万円
関西
18
162.8万円
東海
16
198.4万円
北海道
18
148.7万円
九州
2
230.5万円
東北
6
115.4万円
北陸・甲信越
8
238.4万円
中国
2
148.3万円
四国
1
160.7万円
地域別台数
関東
5
869万円
関西
1
---
東海
3
892.7万円
北海道
0
---
九州
2
813万円
東北
1
1090万円
北陸・甲信越
1
999万円
中国
1
1280万円
四国
1
1330万円

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インプレッサハッチバックSTIと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  612スカリエッティ
315万円473.6万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1994~2457 排気量(cc) 5748
300~320 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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