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シビックタイプRと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  308GTB
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
584 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・Rカメラ・ETC・無限ハイドロフィリックLEDミラー・パターンプロジェクター・ドラレコ前後

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ スプーンサス J'Sレーシングマフラー RAYS18AW ブレンボ 無限ミラー 無限テール Defi追加メーター レーダー探知機 レーダークルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTターボ 330馬力 セミバケットシート データロガー ブレンボ対向4POTブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth Carplay フルセグTVナビ OP赤マット 19インチAW 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 OPフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM コーナーセンサー

    本体価格
    600.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ホンダコネクトディスプレー 10.2インチデジタルグラフィックメーター グロスブラックドアミラー

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザーズナビ(VXM-194VFI)+ETC車載機  Bカメラ ワンセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング レカロ赤シ-ト ドラレコ前後 20インチAW LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正インターナビ ワンセグTV バックカメラ テイン車高調 柿本マフラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速マニュアル ホンダコネクトディスプレー バックカメラ 純正ビルトインETC2.0 ブレンボキャリパー HondaLogR ホンダセンシング LEDヘッドランプ プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    614万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 1976 308GTBファイバーボディ

    本体価格
    応談

関東
208
433.9万円
関西
106
452.4万円
東海
127
467.1万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
495万円
東北
18
545.2万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.1万円
四国
20
502.5万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  308GTB
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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